Porauskapasiteetti kasvaa

Maersk in Samsung drillship order

Maersk Drilling is making its debut drillship splash after confirming an order for two drillships at Samsung Heavy Industries...

Viime viikkoina huhut ovat kertoneet Rowanin(RDC) olevan viimestelemässä tilausta kahdesta porauslaivasta ja Fred Olsen Energyn(FOE) kerrotaan olevan tilaamassa myöskin UDW-porauslaivoja. Pride(PDE) pidensi äskettäin yhden porauslaiva-option voimassaoloaikaa kuukaudella, Noble(NE) tilasi viime viikolla kaksi uutta jackuppia ja Prospector Offshore(PROS) tilasi maanantai myöskin kaksi uutta jackuppia käyttämällä kaksi kolmesta kiinalaisen Dalian-telakan optioistaan. Kilpailijoiden tekemät tilaukset todennäköiset saavat Priden jättämään option käyttämättä.

Seadrill-possan puolikkaan myynti meni ajoituksellisesti pieleen(taas), mutta myynti ei ollut näillä näkymin virhe, sillä päivätaksat tulevat laskemaan voimakkaasti 18-24 kuukauden aikana tarjonnan kasvaessa selvästi. $350,000 alittaminen syvässävedessä ei näytä mahdottomalta.

Uusia kalustotilauksia

Atwood Oceanics Announces Construction of Two Jack-Up Drilling Units

ATWOOD OCEANICS, INC., a Houston-based International Drilling Contractor (NYSE: ATW), announced today that on October 1, 2010, Atwood Oceanics Pacific Limited ("AOPL"), a wholly-owned subsidiary of Atwood Oceanics, Inc. (the "Company"), executed turnkey construction agreements with PPL Shipyard PTE LTD ("PPL") to construct two (2) Pacific Class 400 jack-up drilling units. These new rigs will have a rated water depth of 400 feet, accommodations for 150 personnel and significant offline handling features. The two (2) rigs are scheduled for delivery September 30 and December 31, 2012, respectively. The total cost, including project management, drilling and handling tools, spares and capitalized interest, of each high specification rig approximates $190 million. Financing for the construction of these two rigs is expected to be provided from a combination of ongoing cash flows of AOPL and debt, as necessary, from AOPL's current senior credit facilities. The Company will consider whether any additional debt may be necessary in connection with fleet expansion.

Noiden lisäksi Maersk on ilmeisesti viimeistelemässä sopimusta kahdesta uudesta Keppelin N-luokan, eli erityisesti Norjan Pohjanmerelle suunnitellusta jackupista. Lisäksi eräs romanialainen yhtiö suunnittelee porauslaivan rakentamista Romaniassa.

Tätä se löysä raha teettää: heikoimmillekin yhtiöille riittää rahaa ja he käyttävät sen typerästi. Ei Maerskin tilaus varsinaisesti ole typerä sillä Statoil on julkisesti valitellut sitä että heidän tarvitsemiaan matalan veden aluksia ei ole tarjolla riittävästi. Maerskin sopimukset ovat kyllä olleet varsin heikkoja viimevuosina.

Atwoodin tilaus on kyllä typerä sillä nuo ovat ihan perus ultra premium jackuppeja ja niiden hinta ei ole edullinen. Atwood on aimminkin kunnostautunut oudoilla hankinnoilla tilaamalla ainoana yhtiönä maailmassa ei-dp semin 2000-luvulla. Ehkä tämä oli jonkinlainen outo tapa puolustautua vihamieliselltä ostoyritykseltä: Haisunäätä ruiskii pahanhajuista eritettä ja ATW polttaa osakkeiden omistajien rahoja heikosti.

Kaksi uutta floater-sopimusta

Atwood Oceanics Announces Six-Month Contract Extension for the Atwood Eagle

ATWOOD OCEANICS, INC., a Houston-based International Drilling Contractor (NYSE: ATW), announced today that the ATWOOD EAGLE (operated by our wholly-owned subsidiary Atwood Australian Waters Drilling Pty Ltd) has been awarded a six-month contract extension by Chevron Australia Pty Ltd pursuant to the existing contract. With this option exercised, the rig's current contract commitment will be extended until six months beyond the delivery of the ATWOOD OSPREY to Chevron Australia, which is anticipated to occur during the first quarter of calendar year 2011. The new dayrate for the ATWOOD EAGLE will be approximately $390,000 (subject to change due to currency exchange provisions in the contract).

Hyvä dr 5000-jalkaiselle parikymppiselle.

Contract for MÆRSK DELIVERER

Maersk Drilling has today signed a contract with the African Petroleum Corporation for a 2 well programme in the Gulf of Guinea for the ultra deepwater development semi-submersible, MÆRSK DELIVERER. The programme will commence in the second quarter of 2011 in direct continuation of another assignment in West Africa. The two wells are expected to have a combined duration of around 100 days.

Alus valmistunut keväällä eli on upouusi. Ensimmäinen sopimus oli kai jonkinlainen hätäratkaisu ja sen päivätaksa oli huhujen mukaan n. $390 000, mikä varsin huono noin kykenevälle alukselle. Tämän uuden taksa lienee n. 410-430 000 dollaria per päivä.


Tarjontaa ei-vaativaan ympäristön(benign environment) aluksista riittää, joten öljy-yhtiöillä ei ole nyt tarvetta sitoutua pitkiin sopimuksiin. Tilanne tulee pahentumaan ensi vuonna, kun markkinoille tulle pari kymmentä sopimuksetonta uutta alusta ja vanhojen aluksien sopimuksia päättyy. Sanotaanko että "mielenkiintoisin" tapaus on Dryships, jolle pitäisi valmistua ensi vuonna neljä porauslaivaa, joista yhdelläkään ei ole sopimusta sekä yhtiön toisen puoliuppoavan Eirik Rauden sopimus Tullowin kanssa päättyy ensi kesänä. Aika hassusti on yhtiö otsikoinut sivun, olisiko peräti itseironiaa?



UDW-aluksien dr:t menevät todennäköisesti selvästi alle $400 000 ensi vuonna, joten DRYS näyttäisi olevan liemessä, sillä yhtiö on maksanut porauslaivoista yli $800 miljoonaa kappale. Yhtiö näyttäisi saavan n. 6% korolla lainaa markkinoilta, mutta matalilla dr:llä ja korkeilla hankintahinnoilla ei osakkeenomistajille jää juuri mitään. Punaiselle Ekille (Raudelle) todennäköisesti löytyy sopimus Norjasta, sillä se on vaativan ympäristön alus.

Konsolidaatiota on edessä piakoin. Onhan sitä takanakin(SDRL-Scorpion, Rowan-Skeie, Noble-Frontier), mutta tulevien kauppojen arvo tulee todennäköisesti olemaan selvästi suurempi kuin alkuvuodesta tehtyjen.